苏州易尔传机电有限公司是SG史克马SIGMA减速机华东地区较大的代理，SG史克马SIGMA机电经过了30多年的探索与努力，已经成为减速马达等应用设备领域的“形象企业”，为不同的领域客户提供更好的减速马达，并且以的售前、售中和售后服务赢得了高度的好评与信任。 日本史克马SIGMA平行轴减速机 功率0.1-3.7KW 速比:5-1200 安装:卧式,立式 TML（/F）系列产品优点： 日本技术，主要部件日本，国内组装体积小，免维护（无须更换润滑油），低价格，长寿命。 1.减速机全新设计：减速机结构设计更新颖，箱体强度更加坚固，齿轮采用独特的加工技术，使其寿命更长并降低运转噪音 2.润滑：全机采用润滑脂润滑，因此减速机的安装方向可自由选择 3.全机种接线盒标准化：全机种接线盒标准化处理，接线盒使用更方便，安装位置更自由 4.润滑脂的防泄露措施：减速机的输入，输出轴密封部位分别安装了2个油封，对于防泄露有更严格要求的客户，我们可以提供专门的设计。 日本史克马SIGMA直交轴减速机 产品说明： 功率0.1-1.5KW 速比:5-240 安装:地脚安装,中空轴法兰安装 制动:刹车,无刹车 1.低噪音：高速轴为6条特殊齿形的蜗杆和同类产品(伞形齿轮，圆形齿轮，螺丝齿轮)相比较，实现低噪音运行。 2.率：由于采用高速轴为6条特殊齿轮形的蜗杆，实现了减速机效率达到90%以上。 3.低价格化：得到日本总公司的提供，由于设计的变更，加工方法的修改，使产品实现了低价格的目标。 4.交频器的运行：采用变频器实现自由变速，从而实现了标准规格的低扭矩输出。 5.轻量，小型：由于采用了6条特殊齿形的蜗杆和铸铝外壳，实现了产品大幅度的轻量化，小型化。 TMHL(/F)直交轴减速机特点介绍:3-6条螺线结构多头蜗轮蜗杆结构 蜗杆材料：合金钢40Cr ，20Cr 蜗轮材料：45#钢 日本特殊齿型设计，低噪音，率90%，低价格，免维护（无须更换润滑油）。 台湾传仕TRANSCYKO减速机、日本住友SUMITOMO减速机同系列、 日本史克马SIGMA减速机、 意大利西帝SITI减速机、日本牧新光减速机、德国SEW减速机、台湾利明、城邦系列、台湾E-DRIVE伺服精密行星减速机系